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Vergleich Stuttgart 21 und Kopfbahnhof 21

Vergleichstabelle

Vergleich Stuttgart 21 Kopfbahnhof 21
Neu zu bauende Bahnhöfe 2 nicht notwendig
Tunnelstrecke ca. 33 km ca. 8 – 10 km
Netzkonzept Netz 21 nicht erfüllt erfüllt
Integraler Taktfahrplan nicht möglich möglich
Fahrzeit Stuttgart – Ulm 28 Min. 1 ca. 30 Min.
Kosten 2,8 Mrd. Euro 2 ca. 1,2 Mrd. Euro
Realisierung nur komplett stufenweise

1Ohne Anbindung Flughafen
2offizielle Angaben, inzwischen (2010) auf 4,1 Mrd. erhöht

Karten zum Projekt

Stuttgart 21

Kopfbahnhof 21

Anschluß der Neubaustrecke an Kopfbahnhof 21

Vergleich von Stuttgart 21 und Kopfbahnhof 21

Kostenvergleich

Das Alternativkonzept des VCD aus dem Jahr 2003 enthält einen Kostenvergleich von Stuttgart 21 und dem Alternativkonzept.

Ein wichtiger Vorteil des Alternativkonzepts ist dessen Trennbarkeit in einzelne Schritte. Während Stuttgart 21 nur komplett Sinn macht (Augen zu und durch) kann Kopfbahnhof 21 in Etappen realisiert werden.